Il nuovo progetto e-CMR Italia semplifica le procedure logistiche per i trasporti su gomma

Sperimentare e promuovere l’utilizzo della lettera di vettura elettronica destinata ai trasporti su gomma da e per l’Italia: è questo l’obiettivo primario del progetto e-CMR Italia di Unioncamere, in corso di realizzazione con il supporto di Uniontrasporti e grazie al cofinanziamento dell’IRU.

In concreto, la lettera di vettura elettronica permetterà di migliorare l’efficienza della catena logistica, ridurre l’impatto ambientale e i costi.

Gli obiettivi del progetto sono duplici ossia verificare i vantaggi concreti rispetto alla sua versione cartacea e rilevare gli aspetti chiave e critici. Dopo la fase preparatoria di confronto con gli stakeholder più rilevanti, il progetto prevede la sperimentazione dell’utilizzo sul campo per verificarne gli aspetti gestionaliancheal fine di individuare gli strumenti per supportarne la diffusione anche nel nostro Paese.



Il trasporto internazionale delle merci su strada è attualmente regolamentato dalla Convenzione CMR che aveva come obiettivi principali l’armonizzazione della documentazione a supporto del trasporto e l’agevolazione delle operazioni: oggi sono 58 gli stati, tra cui l’Italia, che hanno modificato questa Convenzione che prevede l’utilizzo della lettera di vettura CMR in formato cartaceo.

La trasformazione dei processi della logistica e dei trasporti dovuta alle tecnologie digitali ha portato alla definizione del “Protocollo addizionale della Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada, relativo alla lettera di vettura elettronica”, entrato in vigore il 5 giugno 2011 in risposta alle esigenze di operatori economici e governi per una digitalizzazione dei documenti di trasporto/viaggio.

Ad oggi l’e-CMR è stato ratificato in 30 Paesi: l’ultima nazione ad aderire è stata la Germania che ha iniziato ad accettare la lettera di vettura elettronica dallo scorso 5 aprile.

L’obiettivo dell’Italia è di essere uno dei prossimi Paesi ad entrare nel club digitale del trasporto, come propone il Tavolo tecnico organizzato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, al quale partecipano tutte le istituzioni interessate.